Forum Session Pêche
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Là ça cause mécanique mdrrrr (hs)

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Jhon


Fishing-addict
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Moi j'ai tourné 1 an avec un R19 D (mes parents me l'avait filé), pis bas je l'ai échangé contre la GT (donc à 19 ans) Smile

Phase 2, couleur bizarre gris/violet (je croyais peinture tunning mais mon garagiste ma filer la peinture quand j'ai du repeindre l'aileron qu'on m'a taxer...) et intérieur rouge. 60 000km/h toute nickel. j'ai fais 120 000 avec sans aucun souci (sauf une durite de turbo (intercooler/carbu).
Même couleur que ça (gris quand il fait moche et nacré quand il fait beau^^) c'est pas la mienne hein... ça me ferais mal au coeur^^



Et oui, je tenais un 2L turbo jusqu'à mi 4e. Même le 325i de mon frère (192ch contre 125ch pour le phase 2^^.)
Mais tes potes avaient pas un phase 1, qui n'avaient pas le refroidissement liquide du turbo, autre petit ajout et 10ch de moins).

Bon j'ai ajouté un system maison avec bouton intérieur pour baisser la pression à 0.4bar à froid (pour rouler tranquilou, 0.65b pour rouler normal et 1b (le max pour mot d'origine) pour envoyer quand besoin^^) Sinon toute d'origine Smile
Et pour le tripe, je sais pas si tu te rappel, les warning et autre, c'est des carré emboité. J'ai fixé un pushpull, et j'ai un 2e carré dans la boite à gant avec un mano 0-1b à aiguille. C'est beau quand ça fait psh psh... et que l'aiguille retombe par accoup Smile

Et là, je veux la refaire tout à neuf, j'ai compté, j'en ai pour 4 ou 5000E (je fais tout moi-même).
Et je m'en suis jamais séparé, malgré que j'aurais pu la vendre maintes et maintes fois.

Mais à la base, je voulais une alain oreille Smile
Aller, je met une photo parce qu'une alain oreille, c'est vraiment magnifique^^

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Riano444

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Moi la peinture c'était une catastrophe, un vert chewing-gum tuning touch^^, mais bon je l'avais payé 700€.
Avec j'ai fumé deux turbo et un embrayage, fragile cette caisse !
Pour te répondre mécaniquement elle était en phase 2 mais d'origine c'était une ph1, mes deux potes avaient une ph2.
Moi j'avais bloqué le clapet de l'intercooler et changé quelques durites, ligne etc.. rien de bien extraordinaire mais çà rajoutais un peu de reprise surtout.
En tout cas t'as bien fais de la garder, c'est culte çà comme voiture, une vraie petite bombe ! Very Happy
ps: pas mal oui l'oreille pirat

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Jhon

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Fishing-addict
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Bas la tienne devait déjà être un peu fragilisée je pense. Parce que moi c'était un pépé qui l'avait Smile
Et par contre je la démarrais et fumais une clope avant de partir (toujours). Franchement, trop fiable pour moi Very Happy
T'avais fait le montage group A pour les durite de turbo ?

L'intercooler, c'était le truc obligé parce que la capsule qui ouvrait/fermait se mettait à chier à un moment ou un autre (et donc pas d'intercooler , c'est balot^^)

J'ai hate de pouvoir tout refaire à neuf. Moteur entier, train roulant, etc... ça sera vraiment magnifique^^
J'en ai bouffé de la GTI, clio/19 s avec Smile

C'était l'époque où renault savait faire des moteurs^^

NB : Pour l'anecdote, à la base je voulais une Turbo 2, mais là, financierement ça le faisait pas^^

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Riano444

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La mienne avait 120 000 et le proprio c'était un chacal je pense^^
Moi aussi tkt je laissais chauffer 5 bonnes minutes par contre une fois que l'huile était chaude j'avais le pieds lourd ! Laughing
Pour les durites je me souviens plus si c'était du groupe A mais c'était des modèles plus performants, c'était pas les silicones bleues par contre..
T'es motivé pour la refaire la tienne, moi je sais pas si j'aurais envie de me relancer là dedans..et 4000_5000€ c'est déjà une somme ! Rolling Eyes
Ah la turbo2 c'était encore autre chose mais surtout moins casse-gueule ! Very Happy

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Jhon

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Fishing-addict
Fishing-addict
Ah oui, t'avais changé les durites principales, le montage groupe A, c'est de modifier le shema de régulation de pression :

(tu reconnaitra la coiffe du carbu, le turbo et la waste-gate (A origine; B montage groupe A)

Donc ça plus des durite inox, tu gagne grave en temps de réponse quand tu soude la pédale de droite Smile

Je suis grave motivé, je préfère mettre 5000E dans le GT et l'avoir tout neuf, parce que de toute façon, ça vaudra toujours plus qu'une pauvre clio ou autre récente au même prix^^

Sinon turbo 2, c'est 50 000E donc voilà. Mais moi je trouvais pas forcement que c'était traitre. (t'avais les amorto et train roulant bien fatigué aussi non ? ^^)

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Riano444

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Oui voilà je me souviens c'était çà, j'avais rajouté des T et tout, rrooo çà date, à l'époque j'achetais des bouquins, me renseignais à droite à gauche, j'allais voir des courses, rallye, meeting etc.. j'avais des potes mécano pour m'aider au cas où mais bon çà va j'arrivais à me démerder mais c'est vrai que çà m'a bien changé des deux roues^^
Ma gt était rabaissée et pas qu'avec des ressorts courts mais à haute vitesse elle était super dangereuse dès qu'elle décrochait comparée au gti ou 16s par exemple..
A l'époque on disait qu'elle grimpait aux arbres^^, bref çà faisait facilement des tonneaux..
lol!

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Jhon

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Fishing-addict
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lol!
Souvent erreur de pilotage là Smile
Enfin les gars, ils tentent faut dire.
(franchement, ça fait mal au coeur quand je vois les Turbo 2 s'exploser sur un muret ou un arbre... une vraie vision de cauchemar Sad )

Bon c'est pas faux que si tu te foire au freinage, tu sens le tout droit furieux^^
(et que les freins d'origine manquaient gravement d'endurance)

Mais bon, avec 60 000 km et pas une rayures, je faisais pas mon sebastien loeb Smile
(mais tu le ferais plus mtnt, avec les radars et les flics, t'auraient plus de permis depuis longtemps^^)
Et tant mieux qu'il y en a qui ont "grimpé aux arbres", au moins elle se fait rare et la mienne prend de la valeur.

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Riano444

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Le pire c'était sous la flotte, une vraie savonnette, j'avais fait un 360 avec^^, la seule fois où j'ai vraiment failli la planter
Enfin tu seras d'accords qu'aujourd'hui il serait impossible de recommercialiser un engin pareil Laughing

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Jhon

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Fishing-addict
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Lol, le 360 Smile
Moi c'était avec la 19 et sur le sec (attention la fumasse)^^

Sinon, clair que ça serait pas possible. Mais les voitures modernes ont tellement l'air d'être sécurisées que les gens font moins gaffe je pense. Parce que dans le siège du GT, tu te rend bien compte que si ça tape fort, t'es mort^^

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Riano444

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Moi j'en suis à ma 8ème voiture et j'en ai poké qu'une seule et j'étais pas en tord lol, une 405 SRI (moteur gti 1L9) par contre j'ai failli me tuer sur ce coup là pale

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Jhon

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Fishing-addict
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Ah, moche ça Sad
ça doit calmer grave.

Moi 5e voitures :
la 19 je l'ai échangé contre la GT (que j'ai toujours), j'ai eu une corsa (200E mais avec 350 000km, la pompe à injection à lâcher l'affaire au bout de 50 000km donc > ferraille et 2 clio que j'ai toujours )

Et pour le fun, j'ai même une 203 berline qui attend aussi une resto Smile
Merci les parents pour le gardiennage de tout ça et d'avoir beaucoup de place.

jamais un carton, je croise les doigts^^

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Riano444

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Ah oui çà calme c'est clair ! Neutral mais franchement heureusement que je maitrisait un peu parce que sinon j'en aurait froisser de la taule Laughing
Mais bon mtn c'est du passé, 1,60€ le litre çà aide aussi sans compter les couts d'entretien quand tu roules un peu trop vite..et puis c'est que des emmerdes derrière Rolling Eyes

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Jhon

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Fishing-addict
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Oui, pis faut dire mtnt t'es traqué sur la route Sad
Je me rappel avant je faisais Rouen/Deauville à 200 sans lever le pied...(turbo rouge cerise une fois arrivé)

Enfin mtnt, je me donne pas 50bornes pour me faire stopper^^

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Riano444

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Tu passes à la caisse ! Razz

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Bas à 200, je pense que je pourrais sortir le Zip Malossi lol!

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thomas57915

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super je peux ârler de mon autre passion
moi j'ai une motobecane av88 de 1969
une dtmx 125 de 1984
la plus rechercher xt 500 1981
et la prochaine si ma femme veut bien c'est la 490 yz de chez yamaha
et si vous voulais je peut mettre des photo

Riano444

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thomas57915 a écrit:super je peux ârler de mon autre passion
moi j'ai une motobecane av88 de 1969
une dtmx 125 de 1984
la plus rechercher xt 500 1981
et la prochaine si ma femme veut bien c'est la 490 yz de chez yamaha
et si vous voulais je peut mettre des photo
Cool oouuuchhh çà arrache çà Twisted Evil
Fais péter les tofs ! au contraire Wink

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thomas57915

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Riano444

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Terrible le 88 avec la remorque ! Laughing sympa tes vieilles bécanes Very Happy

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Jhon

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Fishing-addict
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Sympa le XT, un pote en avait une. Une vrai horloge Smile
J'aimerais bien une tite photo du 490 yam^^
(ça me plait beaucoup plus)

C'est dans la mesure de mon 495 KTM de 84 (un arrache bras^^)
Petite tof de mon 495 :


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Riano444

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Oh oui çà se vaut Very Happy

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Jhon

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Fishing-addict
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Avec le 490 yam ? Oui ? bien que le 495 allonge beaucoup plus Smile
Mais comparé au XT, non... un XT c'est 4T, c'est un peu plus "mou"^^

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Riano444

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je comparais la ktm et la yz hein.. Razz

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Jhon

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Fishing-addict
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Ah oui Smile
Bas c'est kif kif alors. Bien que le Katock donne un plus gros coup de pied au cul.
Mon ex collègue avait un 490 en super mot (non homologué alors que mon 45 a une carte grise Smile ), on allait tourner à l'aérodrome d'Avrillé (Angers) Smile

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thomas57915

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Fishing-addict
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j'ai pas encor la 490 mes c'est très dur a trouver et ma femme et pas trop d'accord pour le moment
mais j'y travaille au corps lol

thomas57915

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Fishing-addict
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c'est sur que la 490 et plus puissante que la xt mais pour rouler sur la route c'est terrible je m’éclate
et de que je vois un chemin de foret j'y vais c'est que du bonheur .
et ma 88 j'ai fait la charrette moi même pour aller a la pêche derrière chez moi
et ma dt et trop rigolo a conduire et c'est la moto qui a le record de vente en france

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